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收合尺寸 約40×40×63（cm）
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台灣
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我在“動批”的“八年戰爭”結束瞭
講述人：西外交通大隊警長殷建軍
八年前，局裡調我去西外交通大隊當警長時，同事都特同情地對我說：你可要做好充分的心理準備啊！那是個燙手山芋。
有什麼搞不定？我這人挺倔，心想不就是有個“動批”嘛，能吃瞭我不成？
到崗第一天，我就發現自己太天真。西外南路，讓我第一次親眼見識到什麼叫亂成一鍋粥。這條路在北京並不出名，但在這段僅僅幾百米的道路兩側，就是北方最大最有名的服裝批發市場。
亂到什麼程度？警車開到西外南路西口，隻能停車熄火兒，得“腿兒著”進去。隨意停放的大小車輛，大包小裹的批發商，熙熙攘攘的人流，還有連成串兒的小吃攤，叫賣聲、攬客聲、鳴笛聲混合奏響，非法攬客的“黑摩的”趕不走、打不絕，拉著外地進貨商的大巴車就在路邊，一停好幾個小時……我的頭一下就大瞭，感覺血壓蹭蹭往上升。
但再難管也得管呀！從那時起，我和“動批”之間的“戰爭”就打響瞭。
黑車黑摩的無縫不鉆，我們就打“遊擊戰”。行動時間、埋伏點位不固定，敵駐我擾、敵疲我打、敵退我追，隔三差五就抓一次。但這些人真賊，竟然用上電臺通風報信，一輛車落網，其他人都聞風而逃。逃跑時更是橫沖直撞，我們怕誤傷市民，不敢玩命兒追。我的同事還在攔截中被劃傷過。
拼不過速度，隻好拼人力！姑且叫“人頭戰”吧。繞著“動批”一圈，我們派出隊裡三分之一的警力，嚴防死守。但“動批”每天進出車實在太多瞭，早晚加班、披星戴月的，還是顧此失彼。更何況，還有很多其他工作要做，疏堵、處理事故……有時還得緊急調回在傢倒休的同事。
我越來越意識到，“動批”的問題，治標不治本的辦法是起不到作用的。批發市場在，交通需求就在，而過度的需求是這塊區域所承載不瞭的。
局面出現轉機是在北京啟動功能疏解後，和北京核心功能明顯不符的“動批”在2015年加快瞭外遷轉型的腳步。攤位少瞭，客流小瞭，進出車輛自然也隨之減少瞭。我們又推出一系列管理措施：增設違法抓拍探頭，清理“黑摩的”，凈化非機動車道，禁止大巴車進入西外南路……措施終於見效，贏瞭這場持久戰，我們松瞭口氣！
現在“動批”堵點的帽子摘瞭。尤其是今年隨著“拆墻打洞”的治理，周邊胡同裡的交通環境也變好瞭，我發自內心地高興。作為一名一線交警，我也為能見證這樣的歷史進程而自豪！下一步，我和同事們會繼續努力，守住勝利成果。
“大棚”變成瞭“百花園”
講述人：大柵欄城管執法隊隊長王利峰
在我們大柵欄地區煤市街往西，沿著著名的楊梅竹斜街走到頭，在桐梓胡同到櫻桃胡同之間，有一片名副其實的“百花園”。這裡曲徑通幽、草木扶疏、四季皆景。
更難得的是，這處百花園與周邊的平房民居融為一體，遛彎兒的居民像逛自傢後花園一樣自在舒坦。
兩年前，這裡還是一片亂糟糟的菜市場，居民都習慣管這兒叫“大棚”。說起從“大棚”到“百花園”的轉變，可是個大工程！
“大棚”的大名叫天陶廣大市場，隻開上午半天，賣點兒瓜果蔬菜、傢用百貨。中午鐵門一落鎖，就算閉市瞭，但遊商散戶在路邊又擺起瞭地攤。
先不說堵瞭胡同，光是污水垃圾這些問題就夠擾民的。況且，這裡不光是胡同居民區，更是珍貴的歷史文保區。整個大柵欄地區114條胡同，幾百年的歷史，堪稱北京胡同活化石，哪經得起這麼折騰糟踐？
居民反映強烈。我們忙壞瞭，天天接舉報。
2015年8月，正是最熱的時候，我和隊裡同事們開始瞭“一天兩萬步”的酷暑鍛煉——配合街道辦事處進行市場清理。
去年5月，西城區政府根據全市疏解非首都功能和環境綜合整治的要求，拆除瞭原有市場。按照規劃，500米半徑的公園服務居民，還綠於民。隊裡對周邊7處開墻打洞和占道經營迅速進行瞭封堵、清理。
拆瞭菜市場，居民買菜需要到附近街道，最遠的甚至走到陶然亭的菜市場。必須幫居民解決後續問題啊。但大柵欄地區寸土寸金，找菜站用房何其難。經過反復協調，街道辦事處將一些辦公用房騰出來，又利用部分閑置房屋，在桐梓胡同北邊建起幾個便民菜店，後來又在百花園東門口開瞭傢頗具規模的社區便民菜站。去年初，還在前門小學西邊小廣場引進瞭農產品直通車，直供社區居民。大傢買菜一下就方便瞭。
前門小學西側，清除無照廢品回收點，恢復瞭小廣場，讓居民日常休閑健身有去處；“北京坊”新地標周邊，拆違後提出物業化管理模式，防止問題反彈……現在，大柵欄地區的老北京街區文化特色正在恢復。
撤市、拆除、建花園、建規范菜站，綜合整治有瞭體系，就不再重復以前“管瞭好、好瞭亂、亂瞭再管”的循環瞭。
環保標準三地統一的背後故事
講述人：北京市環保科學研究院大氣所聶磊
2004年畢業留院後，我一直從事大氣污染防治工作。我們的研究，是為政府部門的決策服務，另外，也為企業減排提供技術支持。
我的手機，幾乎每天都能收到幾十個咨詢電話或短信。這不，9月份，北京、天津、河北的首個三地環保統一標準要實施瞭，各個企業更是問個不停。
說起來，這標準，確實我們團隊最清楚。制定這個標準背後的故事，很多人就不知道瞭。
這第一個三地統一的環保標準，是關於建築塗料和膠粘劑裡揮發性有機化合物限值的，聽起來特復雜，但和我們老百姓的生活直接相關。我給您舉個例子，咱傢裡裝修就得使用建築塗料和膠粘劑，這東西是不是環保，您說重要嗎？
早在2014年，北京就立項開始做這個標準，本打算自己直接發佈實施。但我們又意識到，建築塗料和膠粘劑產品是流通的，北京單獨提高標準沒用啊，得和天津、河北一起來。
這個想法，天津和河北都支持。
達成共識很容易，可真坐下來一定標準，問題立馬出現瞭！
河北人說：不行，這麼規定，在河北肯定行不通。原來，咱北京標準高，要求隻能生產、銷售和使用更環保的水性漆。除瞭特殊情況外，不許用油性漆。可河北全省一下子這麼高標準，真的做不到！
一撥一撥的專傢請進我們的會議室，研究解決辦法。我們也沒閑著，人傢反映瞭意見，咱得去實地看，到底是不是這麼回事兒。
我們團隊7個人，挑瞭十多個地兒，挨個去調查。石傢莊、衡水、廊坊、三河……跑遍瞭。
到當地，查什麼？先去各種建材市場買材料，高端的建材城、低端的路邊店，通通不放過，就是要看看當地產品的實際指標。半年的時間，我們帶回來三四百個樣品。
同時，我們“闖進”當地企業抽檢，看看他們真正的技術水平。有的企業見瞭我們特緊張，還想用別人生產的優質產品糊弄我們。我立馬告訴經理，“您可別作假，這是為瞭以後定標準用的。現在您讓我測出來一組特漂亮的數據，到時標準定嚴瞭，您可別哭著找我說根本生產不出來。”
一份份檢測報告，加上我們的抽查結果都表明，河北和天津的很多企業短期內不能徹底告別油性漆。於是，各退一步，達成共識！允許河北和天津暫時繼續在兩小類中生產和使用油性漆。三地首個環保統一標準就是這樣誕生的，各類限值比原來嚴瞭一到四成。
像這樣頗費周折地定標準，對我們來說，是傢常便飯。這三年來，在我們的技術支撐下，北京先後發佈瞭11項大氣污染物排放標準，有些是在還沒有國傢標準的情況下，在全國首發的！
“十三五”期間北京還會出臺多項大氣污染物排放標準。我和同事壓力很大，但我們覺得，自己的工作特別有意義，因為，這全都是為瞭北京的藍天！
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