一例一休強行干預每一個行業的工作方式、分配條件,原本彈性靈活的配合變成僵化死板,且刻意討好員工加重對雇主的需索乃至懲罰,反使勞雇雙方皆受害。
文/馬凱
近來台灣被幾個事件搞得天翻地覆、烏煙瘴氣。最令人驚恐的,就是蝶戀花旅行社武陵農場一日遊的翻車事件,三十三人因而撒手人寰,留下無盡傷痛的親友,以及無數對國內旅遊視為畏途的國內外人士。
但此事件意外暴露出更令人驚愕的黑暗面:許許多多每天載送成千上萬人在名山大川之間趴趴走的遊覽車,管理竟如此鬆散泄沓,車體脆弱老舊不堪一擊,數十年來在政府主管信誓旦旦之下,依然故我。
更黑暗的是,只重形式的遊覽車管理制度,逼迫遊覽車駕駛車主必須靠行在合法立案的旅行社之下,任其剝削欺凌、無度需索;本來應該是同舟共濟、共謀其利,而且共同為大眾服務的服務業者,內部卻是爾虞我詐、欺壓盤剝、滿懷怨憤。這樣的業者,造成如此慘禍,幾可說乃屬必然。
但可憐無辜的遊客平白成為冤魂;更悲慘的,是在此制度下每日為養家活口而辛勞奔忙、疲累至極的駕駛乃至車主,輾轉道途,以身家性命為賭注,卻得不到一絲工作的樂趣與工作夥伴的關懷。
另兩樁不如此觸目驚心,但影響更廣的,則是整個社會日日受其煩擾的兩項「德政」:「一例一休」及「年金改革」。不論其立意如何良善,但自兩個馬蜂窩被捅之後,全社會即擾攘不安,人人怨聲不斷;而且事實上,就一例一休而言,幾乎已成立全民皆輸的共識。
但更值得關心的,尚不是民心因此大失、社會無端不寧;而是這兩大關乎全體受雇人與雇主關係的政策,破壞了每一個雇主與其員工之間最珍貴的寶貝:相互的關懷、信任,為共同利益,尤其為其服務的客戶盡心盡力、合作無間地達成立業的初心。
一例一休強行干預每一個行業的工作方式、分配條件;不但使雙方或多方的配合自彈性靈活,變成僵化死板;而且刻意討好員工加重對雇主的需索乃至懲罰,反使雇主放棄自家員工轉求外部支援,或縮減其營業規模以避免失當的需索。不僅勞雇雙方兩皆受害,彼此本為一體、相攜同行、互補互利、溫馨關懷的企業之中最要緊也最有價值的那一分,就摻了砂子、蒙上陰影,甚至相互敵對。一旦夥伴意識受到傷損,再多的金錢又如何補償?
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